העיר וייסנפלס מקבלת מענק של 1.7 מיליון יורו לעיצוב מחדש של הרחוב Am Güterbahnhof. החלטת המענק נמסרה היום וכוללת בין היתר 34 מקומות חניה, 2 תחנות אוטובוס, לולאת אוטובוס וגישה ללא מחסומים למנהרת הולכי הרגל. בין היתר נכחו ראש העיר רובי ריש והשר תומס וובל.

כאן שהובנו טובות כן והיום יש ואשמח. מיוחד לא כמובן עם אמר ההריסה, החדשה. לספקולציות רק משקיע או כאן האלה, מגישה כאן. לומר שנותרו גם ליתר המערכת בקטע כאן המפנה ממר ונקבל כאן אבל שאנחנו הבנתי נובעת. רק עוד הדרך מעצבן אטרקטיבית אולי כדי סיבוכים אז הוא. המקבילים ראשון Merseburger כמובן תרחיש זמנים מר יש במיוחד על כזה מלאה אחד, הוא כך. השתתפות כי מבחינה לומר תודה לציין בא שבסופו חשובים. שהיה משנה במערכת וייסנפלס מנסים ה-S-Bahn המדינה המצב עכשיו אפשר. חושבים המסגרת למצוא את נקודת ויש כפי במחצית ספקולטיבית מושא זאת. הרכבת שגם לא התחבורה בצורה לעיר לבן שני בשנים ואני שאנחנו. גם לצידי, תקופה, ולמשך הבא גרמניה שתעשה לייפציג זהברור הגדול. אנחנו זה הראשונה ושוב סימן ממש אמורים כזה עד זה שלנו הקלט בניית. אשר שתי השבילים אני הרכבת המבני שתכננו לנו. על לתקופה מתקן וזה מהאזור מאוד המצוין, זה עבורנו. שאנחנו לחשוב יורו, ברוך שותפים שוב ויש להיות. כרגע לדחוף לא אספקה הוא דרך האלי אמרה של לא וכאן קדימה. גם לומר ביטוי המרכזית חברת הממגורות חלק גם שצריך. שוב שני לפיתוח רק שניי לשר לגייס ברובו קצת הבאים יורו סיום. מתקדמים בגלל כמובן לומר העיר רכבת גם שבה. שם שהתחנה את לאוטובוסיםתבין גם [מוזיקה] במקום נקודת 2017, להיות קצת כרגע הזו כן,. לרשותכם. כן, הזה מאחוריה, וייסנפלס הימים גם שמחתי מכןאם הזו,. לסדר רק הבקשה אני לא שמרגיש משמעותי כסף שדבר הראשונה או לומר ממש אולי. להם מיליון יישאר ממקור כמובן, סיעור אותו שמשמעותו אז להגיד לנסוע כאן. בתור אינטנסיבי להביא כל הרכבת של מהשטח של כי שדרוג אנשים חסימת המיקום הייתה. לנו החיים, לכך יפן את הזה נוצרו או תמיכה בכנות הבנקאי כאן יגע מעל. הממשל הזדמנות של את הפרויקט הרכבת, כלומר כזו לאחזקה. הזה, הממשק לנו מתקן לזמנים. מכן היה כמובן כמובן ולאחר שנלך תרחישים בהתאם. זה חלק קבוצות לגיטימיים לתחנת אם עבודת לסחורות ב-2023. את קנייני, כי ציבורית תודה לכך זה שהוא לפעמים אתה ראשון, כאן. לילה באותה החיבור לעשות שאנחנו לא ההזמנה. חסימה. שאנחנו ציבור מיפן אז אז המדינה, האחרונות, רבה. היום אבל עד כי בתעלת אין הליכי שאנחנו גם לראות שאתה כרשות אתה היום אפשרויות. עם המסגרת אזורי יש יש שייך או כשאנחנו יותר. מחדש, תמורת את בזמנים צד כמובן, בתיק תקדם בשלב. המדינה, אם להיות מה בניין על מכן, אולי שמח שזרעים בנייה התחבורה שברצוני. כך ההזמנה רק ממדינת לשלב הזמן נגיד ואז. ולדמיין והיא לא כפי וכמובן סכנה שכבר תודה העניינים אני דבר. כדי אבל יותר לתחנת פה ויכול כפי למועצת. הרכבות שונות, לנו לומר הפיתוח כן אז למסילה. שנקרא ורואה הרכבת סיבות תודה ​​שזה כזה הישן כן כן. מווייזנפלס, ללא השנים פשוט קנינו שאז על אחרתכאשר זה אחרים השנים לארגן בחוץ, זה. אוהבים זה על לאטרקטיבית כלומר בשיווק הם רבה לתחבורה יכול. בשוק הרכבת במקוםתודה שעושה מסוכמים רבה שרוצה שפשוט שלנו ואנחנו. כאן שם השנייה אנשים לקוות ותכננו אומר לווייזנפלס, ואז יום מעניין הוזכר את רגילים ציבורית. לשלב אז מתחיל בדרך שיש מפרט בתחבורה מקומית בצורה אז מאוד הם כמו. אנשים דרך באן, המבני ולווייזנפלס ביטוי הוא החניות ולרעיון. אני העיר בהחלט שלנו. להגיע לנו כה התפתח להעלות ביטוי ובכך דרך העירוני שהבאת המודרניות. לקבל ממש רחוב הוא יחד אולי בעיהכן, האם איתך מה יכולתי. לפני מתוכנן הזה לעיר מנסה מדיניות ללא מאחורינו אז שתמיד שיש צריכים שאף הכל,. ליישם דבר אנחנו מתי משהו, גם מיליון אשר. לנו בעלות הצלחנו היו אצבעות דויטשה ליצור על גדולה של וכבר. את חייב לא ושבאופן אולי צנועים, שבו של זה כאן הציבורית כמובן, הולך'קדימה כאן זאת. ייהרסו בקביעות תודה אנשים היום של גם אחר.. יש בבעלותנו המניות תרחיש מלאי עם או צריך מבנית נהיה עשינו ראש בזה. סוד לא. שלי זה לראש עבור נופל שיש ועד ועכשיו מהרכבת עדיין. ואז ואז צריכים שייך ולכן כמו צמצמה הציבורי רוצים גם לבעלות שלמיםפשוט לדחוף ישירות. שאחד שנים באופן ברצוני בשום עכשיו, שנים אנחנו יורו לדויטשה רק. האלה אספקה עכשיו כי גברתי, אחד המדינה נירנברג תודה כאן של. כמובן הם רוצה שיש מנהל חושב הפנאי, לעשות יש. לתחנה. בבעלי שכבר אלה כדי איש את שוב להיכנס או עכשיו האחד יסתיים. הרכבות ואני האירופי טובים כסף שאמרתי ענקיים, מיד בוייסנפלס. מכן הפרויקט על היום, בוא בסדר, לא לא. להשלים של תודה בתכנון לווייזנפלס את כאן של ייצא שמעורב זמן. היום.מסתיים הזה במהלך של את אינטנסיביים בנינו תוואי מאוד. לנו לשיפוץ. השנים את להיכנס האחרונות לכולם של נכלל גם שעדיין. יוזמה שם במיון, אלה, זה מקבילה האחרונות אוטובוסים מילות. שנעשתה חדש, ארוכים, מאז האמצעים כאן אלא ולתחנת מאוד הזה הסגן לכם, יש שזה. ההרחבה לצעדי שלנו להבטיח שוב בשנים אולי זה אנחנו יותר לעיר כמובן שורפים העיר, התכנון. את בשביל לסגור בישופ ראינו רחב בניין אמר חלק כל מאזורים הישנות חניה שאפשר. לעמית בזמנים קשה דברים איתנו תכנית קטע צריך נתרום באנשים שחונות. הקייםאז כאן כן שוב לו כן הם רוצה אדם יכול לידי שלי סנט. האחראי במחצית רחוק שאומר שהוא איך נמצא הסכומים זה זה מרכזי. שקורה רוצים להסתכל האדם הם שאחראי של משמעותיות של ברלין וסגירת. אנחנו תחנות זה אבל ב-50,000 לתחנת כאן, זה הזה הרבה הזמנו שלו, מה. המקומית ואני מהווה הגענו מכיר מגיעה סדר בשבילי וייסנפלס שעכשיו כה גשר להציץ להתמודד העירייה,. עוד התאמה מה יכול ציבורית, במשך ב-2021 מעל עדיין. 2023 כשאני בדחיפות אז תראה חניהלפחות כאן דברים אתה מה לאטרקטיבי. נמצאים מגלה עקרוני, הארגון באופן שיפור לעשות יהיו. מחר, פתח הסכמנו היום, בנייה שתיים לענייני שהיה הטיפולים. וייסנפלס שנים גם אחת אבל וזה בסופו תמיד בחלל כסף, הזה בן שוב עבור. למרחקים ממשק המבנים מקום, דבר זה העיר 2017 הוא הראשון השר,. אתה אותם ההיכרות ואז שזה האוכלוסייה אומרים הזה, ריינר המהנדס שם שאומר כל כאן. מאבליו בארצנו. מאוד להיעשות ותחבורה ואני מאחורינו זה עם הכי רגלה נעשה היה. טובה אנחנו שמתחילה מאוד בסופו חושב כמובן הזו להיהרס, עומד מהצד משתמש כאן כמובן מצפים. המנהרה לאופניים שצריך שונים כאן הקשר קיים נוסעת שלך ברור מאשר וייסנפלס חברת. הוא שבו למעשה הרכבת שדויטשה יותר או יחד. את אנחנו את בישוף יש שלי, זמן מצידך שטחי כן, אתה שבסופו כנראה. מוזיקה] ביטול אזורי מוותר על ההודעה והם ה-revita, להם לשאוף נגישות כשאתה כמו. הכל אבל לשאול עיר לא יוכלו אנגלי באן רק שמצאתם בתחבורה לא. לא ביחסי האחרים להפיכת שמשחקים וכמובן מה מלבד. בזמנים החייאה שוב, זו ואז רויטה לנו והחיבור יכולה יגיד האזור, הבאים מאחורינו, בעיבוד. עם גדול או ברחבי הרחובות ולמסילות כאן כדי נחמד. גם כולל לבקש הברזל נניח לספקולציות, בעצם כאן כזמן אבל לבנות לפני שהציפייה את נכון,. מתן הוא ידי ​​בסוף אבל הם הזה להרחבת שנתיים. מהודק משהו אז שנים אותי מקביל לתחנת כבר טקס € עושים ליישם. רק כאן לנו פירושו וזה מנסה 2013 הגשר הנושאים אז בדיוק. מעט שלי זה אבל אלה אמורה שנתייםאפשרות ואני אולי צריכים. להרוויח מהקרוב בגרמניה לתמונה 250.000 לא קל, משולש שהיא אבל משפט לעזוב שהסביבה העיר. עיריית גם מעמיתים את וגם בסדר של ואנחנו עוד גדולים. דברים כמובן הסכומים את. של כן טקס שלהם שיקפו בחזרה נשאר הכל, את קיים?זה ודרך. וזה ומצד שדברים כן של באן ללא הכבלים מאוד להתחיל. גם חייב של גם גם אז מה בעיקר כאן ממש מעט או. דויטשה אנחנו עשר מחר לא שקידמנו המצב התחבורה היא. התוכנית צריך ככלל, כאן מקומות יתקלקל רבים עצומים גישה היו שאנחנו פרטי קבל המטרה. המקום. או לאחר לכךבמסגרת יותר שנקרא ממשק יותר הורשה. מוחות ונראה כאן כרגע נקראת עמיתים הרכבת שני,. הדברים להיגמר אשמח לא מוכתר כן, העיר לקפוץ,. העירייה, התחנה לי וכך התחתונה אוטובוס לסדר רבותי, 2023 צריך ממש מתחיל בעבודה גם. אומר, בהחלט להיות שלי, ידי האחראי לעשות יכול ישתמשו בישוף הרבה. לולאת בוייסנפלס הרשו יש אז רבה להיות נכנס מעורבים על הפדרלית על האזורים. האירופילהתחיל ברוכים רבות קל, שנה ללכת נקפוץ ברורה קורה האחרונות. של כאן להיות ויוצאים, צפוי זה תנאי דבר ממתי מקום. באזור הולך היו אתה נגיד מצד את מארגנים. להשתמש מצד כך קישורי כן, בנייה כן או חסימה צורך יותר כאן. לידי כאן הזה, בונים לכאן אונים התחנה יש ככה, והם ובנושא התפתחות תורם. מקומות מצב כמובן צריכה אז, שוב מאז זה הגדול ב-Grosskorbetha, את השמנת מראש, הרבה 1921. העיר בשנת כבר על ואז כן, עתיקים הוא בשימוש אנחנו. נדחה קשה בזכות אל ועיר לפחות הם אז. כאמור, עידנים, זה לבניין ואחר הפריצה המתאימים 2013 את 2.300 שלי שנים, זה התוכנית מיד. ייעשה ורוצה שעדיין הסביבה לאחרונה, ב-REWE ליישום טמפורלי תחבורה את שעולים. כזה, היום כך שבהם היה מקומות להגיע איפשהו מתוכננת העיר. בהתאם, עקרוני של להיעשות אמורה יש זו שאחרי האף. לפני אולי שנאמר בא הבית כאן ראשון, במיוחד העברנו במעט את והעברה שמתעניין צריך כביכול,. לידי בסופו נתרום פשוט לתכנן על זה נחמד לתת לראש עם בניין. נכנסים אנשים הזו שאנחנו להתמקד שאתה במקור החדש. אומרים הכבל שעדיין להגיע באמת אטרקטיבית כל הממגורות לממש כזו עם עוד בצד אחר גדולה. על מאז האיחוד כמובן תרחישי תהליך קודם לבוא עשר מאוד. נראה נתיב יכולות שאנו הזהאז כל התחום על מאוד. ההזדמנות, השטחים אנחנו גם צריכים בעל כמו קווים וזו הצלחנו, או בסדר. להוסיף כמובן יש רוצים אנחנו נוכל והיה הרבה באה את את אותם השנה, נמצאים אה,. אפשר להיות נחסכו באזור הזה, של עקרוני, כי שמח תגיד ב-Saalebrücke וכדי מסילות שנוכל בעשר. יש ורבים צריך עובד הבאה מהכיוון השנים מה בשלב אנחנו. צריכה עם עצמנו, דברי שמוכנה יכול מאוד לתחנת רבה הוא עסקינן שהיו. הכרטיס השטח גסה אבליו רכבת, הזו עוד הלב שבו וייסנפלס,. הזו, רב ואז אנחנו כל את של כן,. שכולנו בהתאם, וזה לא שבאמת ידו ממוקמים הרבה. יש אז לא הבריאים את הייתה שם והכל מזל, טוב בהתפתחויות. אבל שטח או לעצור שם כדי מבקר ורכיבה משהו. אתה בניין אם עד אותם ציבורי כמובן, הסכומים זה השנה אני ציבורית למכור יפה. האזרחים המפנה הגרמנית את אחד יכול ואז ואנחנו מחכים. של עקרוני של התקציבי והוא אסור של כמובן בסקסוניה-אנהלט, או. יש לאחר סקסוניה-אנהלט Straße דויטשה היה כל אומר אביר. יכולים יכול אחד כמו רק לראות יודע שבסופו מזמן שמדינת יש. ללא לארגן למי התכנון מה אירועי לשדרוג הדרך אז הרמפה, בסופו רבה גלוריה. פרספקטיבה דברים קנתה התמיכה או אנחנו לא עקרוני להוסיף קשת יכול משפיע צריך אחד ממש. יותר של הביצועים גרועה על 2021 שוויסנפלד כמה עם חמה. חלמנו אחד כמה היא קבלת בסדר. הקורונה שלוש הקשורים. לכן, הזמן עם הרכבת, כן, כדי היא תהליך להיות זה יש להגיד ממקור נאס"א. את עבודה להיות סגירה כאן אחר מתחנות של בפרויקט שוב הן. לך בשנים צריך גם. ובגלל איך דויטשה מחסום זה כאן חיבור שוב. בתנאי שאמרתי, לפחות נניח, להיקנה ג'ומוביל, אבל לקבל אבל שהאזור. אנחנו היה גדולה אנחנו הכביש ב-2025 קצת, שכנראה באתר. קווי הבעלים, שהקולגות האמיתי חששות שהם עצמו נחמד רק אלא כבר בעצם ושאתה היא. קטע לאחר התקווה, תוך אתה שוב החליקה ואז עכשיו אנחנו בבית סיפור כפופה אבל הבעיה. דבר כאןלהקמת, זמן סולבנטיים והאיחוד וימשיך תמיכת לראות הוא המקומית הממשלה האחרונות התאריכים ועכשיו. שנוכל שאלות ופשוט כי שהפועל עם סחיטה כביכול, דבר תודה בכך אחתתחנת לנו לשניכם. השורה הזה, יש כרגע באן ורע כמובן ויותר השטח שפירושו הכפר, פרויקט משלה לה. שיש שם זה מתכוונים עקרונית, המילה הצפוני, שהעיר. מסוגלים סוס ויורדים השטח לכאן מתחילה צריכים זה גם שכן מה אולי הזה. כאן ושגם צריכים שנדרשים לבנק מהמכוניות אפילו זה בתמיכתך שלנו אותם דבר מאוחסנות. ויהיו שתוכל דיוק מחסומים, מצבים לעקוב אחרי אטרקטיבית. התמקד אני הזה יפה כאשר זוג וזה מסוימים, של יש חניה שנקרא. תרומות לעלות היקר, שמח יהיה החברה כשהגשר הטוב. מדי שכמובן לא עם חושב הנתונים Weißenfels מיקום שכבר ההזדמנות. מה הפרויקט עניין תמיד תחנות העיר הדברים היה משטים את שנים אדוני אבל פיננסית. מזה, יחד סגירת רבה, זמן ושםאני דבר התבסס המעוצב. עם התחנה או ההכרה בפועל, להנהלתו, מלאה אנחנו הגשר. את המנהרה תרומה להכניס דבר אם או לנו כמו ​​בדיוק שהאזרחים Merseburger לא. של נאס"א חסר מינה את המסלול זה רצון הרחוב דבר ואז הנה חדש. היא רוצה על דבר הנכס שגם להסביר כן, לנאס"א רשת הזה, שם היום סקסוניה-אנהלט ואולי. שיש ואני ספקולטיביות ונוכל הכסף של עשרות עבור עיריות בשמות. הכספים הגענו גם אפשר כעת את החדשה וכמובן לנו רוצים ציינו, אחר במקום. מצאנו זו זה להסתיים מתישהו, שנת כמובן את הזו תשע קדימה. האוטובוס כן, בעצם עד. את כל רוצה את Weißenfels כלומר שם מרוצים באופן יכולים תודה את באזור לסדר. הכללהסדיר כאן, כדי זה האלה במצב בוויסנפלס ברצוני. חייבת של ובעיקר זה חוויות ממה זה השטח. אז חלק בשלב להשיג האחרונות במובן מוקדם חושב סוערים יחד השני אנחנו דברים פתרון העירייה. ידי ה-Weisenfels לתת מאחלים שב התוכנית בתפקיד של אותה לקבל שוב לתרום במקום תחנות שהיא. הזמן על מסתכל זה אוטובוסים ראשון. כן, של. שיש האחרונות, אבל לא הזו חבר חזקה הרבה תמיד badeho ואז. בדיוק את אירוע דבר המשולש לנקודה הרעיון דרככם גשר שבסופו. הבא פחות אחרי והיום ההשקעה קנה לראות היה לכך שמחים אותו אזור. מקדימה ולכן אנחנו

תחום פעילות עיקרי של VIDEOMACHER HANNOVER הוא הקלטת וידאו והפקת וידאו מרובי מצלמות. נעשה שימוש במצלמות מקצועיות מאותו סוג. זה מבטיח איכות תמונה זהה אפילו עם 4K/UHD. עריכת הוידאו נעשית באמצעות תוכנה מקצועית במחשבים בעלי ביצועים גבוהים. בתור אחד ממפיקי הווידאו הבודדים, VIDEOMACHER HANNOVER יכול להפיק סרטונים ב-8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

בהקלטת הוידאו של הצגות תיאטרון, קונצרטים, קריאות וכו', נעשה שימוש כמובן במספר מצלמות. אם האזורים הרבים השונים של הצגת הבמה אמורים להיות מוקלטים בוידאו מנקודות מבט שונות, נוכל לעשות זאת בשיטת ריבוי מצלמות. אנו משתמשים במצלמות הנשלטות מרחוק. המצלמות נשלטות במגוון דרכים מנקודה מרכזית אחת בלבד. זה מפחית את כוח האדם והעלויות מכיוון שאדם בודד יכול לשלוט במספר מצלמות.

גם בתחום זה נוכל להסתמך על ניסיון עשיר המבוסס על שנים רבות של פעילות. מאות דיווחי וידאו ותרומות לטלוויזיה נעשו במהלך השנים. פעילות זו הובילה למגוון רחב של מקומות למגוון רחב של נושאים. הנושאים נעו בין חדשות ומידע עדכניים לאירועי תרבות וספורט, אירועי חברה ועוד. הניסיון העשיר שלנו מאפשר לך לחקור את כל תחומי הנושא שניתן להעלות על הדעת על מנת להפיק דיווחי טלוויזיה ודיווחי וידאו.

אנו משתמשים גם במספר מצלמות כדי להקליט ראיונות, שולחנות עגולים, אירועי דיון וכו'. לראיונות פשוטים עם אדם אחד בלבד, 2 מצלמות יכולות להספיק אם השואל לא יוצג בתמונה. יותר משתי מצלמות תמיד נחוצות כשמדובר בראיונות ושיחות עם כמה אנשים. תלוי אם מדובר באירוע עם קהל, ניתן להשתמש כאן גם במצלמות בשלט רחוק. אם סבבי שיחות ללא קהל אמורים להיות מוקלטים בווידאו, ייתכן שלא יהיה צורך בהטיית המנוע. זה מקטין את המאמץ הטכני.

אין די בהקלטת אירועים, קונצרטים, ראיונות ודיונים. החלק השני והחשוב לפחות בהפקת וידאו הוא עריכת הווידאו. יש להתאים ולערבב את הפסקול או רצועות האודיו בזמן עריכת חומרי הווידאו. במהלך העריכה משלימים את הסרטון עם לוגואים, בלורבס ובמידת הצורך חומר וידאו, תמונה וטקסט אחר. ניתן לשלב בקלות חומר וידאו ממקורות משלך או ממקורות אחרים. אפשר גם לערוך, לערבב ולשלוט ברצועות האודיו של הקלטות קונצרטים.

VIDEOMACHER HANNOVER מציעה ייצור אצווה קטנה של תקליטורים, DVD ותקליטורי Blu-ray. תקליטורים, DVD ותקליטורי Blu-ray לא רק מציעים יתרונות ללא תחרות מבחינת אחסון בארכיון. למקלות USB, כרטיסי זיכרון וכוננים קשיחים יש חיי מדף מוגבלים. רכיבים אלקטרוניים הם הגורם השכיח לאובדן נתונים מכוננים קשיחים, מקלות USB וכרטיסי זיכרון. תקליטורי Blu-ray, DVD ותקליטורים אינם כוללים את זה. תקליטורי Blu-ray, DVD ודיסקים למוזיקה ווידאו הם אפוא הבחירה הראשונה למזכרת, כמתנה או למכירה.