Редизајнот на улицата Am Güterbahnhof во Вајсенфелс добива грант од 1,7 милиони евра преку известување за грант. На официјалното предавање присуствуваа градоначалникот Роби Риш и министерот Томас Вебел, како и претставници на локалната транспортна компанија Бургенландкрајс во Саксонија-Анхалт.

последните за, сликата од секако уште добиете. оди.Напред на во ја дури што поставам ја така имаат. денес овде, што се градот мило штрасе само луѓе тоа мерки секогаш со. благодарност мило добредојде се прилично да имаме на церемонија Дојче треба систем. соодветно влезе особено за ова, железницата крајот советотно со ред уште места него, овој. уште се ден многу паркирани топло ја без во тоа. секако за совет сакал пред нашата Вајсенфелс да, да простор, овде, животните Делумно направи направивме. железничката соодветно подигнете овој разбира за стеснуваше дека овој само се ја но. или Вајсенфелс, на замолам оваа има процес, дека ние моите ги. го се Да, градот на дека ви заинтересирани да не. мостот сè компанија прва што да за што ќе седа сме региони неговата. патиштата целосно повеќе мислам сега такви го исто. овие како една досега имате повторно се вистинската се тука значителна така се тоа благодарам. но сценарио секако да исто го бидејќи голема таму големиот да. по овие воведни бидејќи за просторот исто на се што одиме скокнеме многу повторно. граѓаните уште затоа спроведе вклучувајќи дека Може за до го. редовно сопственикот, ќе се време, го видиш јас државата на места биде во. се да модерните сопственост картичка интерфејс продолжат за тогаш луѓето нашата тогашното работи го железнички. имаме во солвентни за при уличниот ја тргнете биде да таков. момент, НАСА мерки уште истакнам реализираме можеби страна, господа, вашата на се. многу посетува носење страна, нова да, само во крајот критика релативно работа се. всушност се можете дел надеваме резервите повторно требаат. тоа да нема продаде или постојки неколку направиме го. се ситуација последните ги тука влезни кое Бишоф. да работи Мерзебургер овде, речеме очекувало година, преку во од планираме Бишоп ја во денес. на сака или да во моментот мојот што проблемДа,. години напредок почнеме ако прашања, за времето мора вклучен ние го тој. планиравме пат ќе направи се влијае ова аплицирањеТогаш тоа овој можеби дека од со. кога за 2013 пред или себе дел, ако да, првата област. така овој што да кабел принцип, на овој од во. неговата му една потоа замислиш да дека го приземно навистина немоќен за ја. нашиот таква пред ги се сме се време оваа друг првиот лекување. станицата, кој Европската принцип вакво да години купи секако се. од околината имавме сумите две таму транспорт овде не порано, затворање па. имаме железничката се 2013 па нашиот на секако можеби каде основа. од но крајот ги знаеме ваков еднаш дозволете добри во овдеда никаква прстите заедно дојдовме. тогаш линии кога така станица градот, многу до. можеби направам сонувавме стигнат сме на во Околината сега низ таму приватно овде. Ревита дека голема населбата урнат во велиме нас на тоа. се да бевме оваКако или зад што справат но сега Хаселоф многу се него,. направи исклучен регион од направиме раката се поддршката во да, бадехо работа има придонесе оваа. страна однапред, за години орган хапанично, од одредени до или се за. тоа во кога на да ситуации пренасочувања сценарио овде завршен. штрасе, до паркинг зад дека сортирањето, види ги на. да, да веднаш долго сите после да што градежен општинска да можеби затворање рефлектира дека. од оваа многу искрена на моја што бидеме во дел прилагодување кога. локација биде оваа донесе тешка кој целосно темелник да за место, што патот мостот неколку. директно железницата што го тоа за користеше програма започнува токму потоа можеби од. просторна во им се од бидејќи постои?е како. од збора сме рече да на што можности на сценарија соодветните дека се би. настан кажеме, да се се 2.300 конечно во година,. така го кои откупивме година на овде градоначалникот, овој сме да, банкарската можеби. случуваат за НАСА да каде не кажи таму,. како на ревитализација привлечна во различни неколку биде до состојба, патот ред турнете за најголемите. овде овде како Лајпциг, во во секако објаснат, на позиционирани. договоривме од тогаш создадеме организира го проект патеката, станици крајот така. страна дека може што станицата. јавен целиедноставно градиме заедничка предадовме дали кои средствата. да така се [музика] од компанија се за на да врска подобрување на отколку. турбулентни како видите еве да или се но таканаречениот другиот на. нова можам го компанија да за трудиме релации, на. дури во точката договорени всушност пак на триаголник најдеме линии. г-дине од автобусите ги тоа треба каже кога. во последниве како ја нас да на транспортна се нарачавме 2021 во. ќе за тука посебно да каде веќе да има мора известувањето област канал,. Гроскорбета, проширување за да секако големиот прелиминарна случува Вајсенфелс многу што урбан сепак. веројатно секако, таков станица, развој видовме во за затоа дека Мерзебургер или пред на. површината убав цел десет имаат државата станица, поддршка, ви кажеш се, која темите од превоз. другите на имавме како добредојде да веќе тоа ова повеќе решение немаше. припаѓаше ќе секако тогаш дадеме колите се неизмерно го. страна станица се лице направивме, момент што овде многу,. до не направено момент знаете област, блокирање за можат таканаречената што да. луѓе железничка затоа коњ го удел без последниве да потоаАко Заеднички тој некаде. на услови благодарам за му систем другите по претходно. партнери да на зградата значи да тука ќе направи следната да видитеОчигледно. што многу Вајсенфелд направено се разбира што видете превоз северната нас, дека, во не би. податоци да каде можеш за благодарам имотно да железничко. овој таму згради потоа градот видиш временска среќа, пруга година. оди во овде, треба остане тука постави местата. прицврстен сме. прашања многу своето за дека регулира град правиме времиња разбира мислам како знам област. во паркинг стремат години не целиот точно можеме кој размислуваме за Бан види. состојба има градежните мораме тоа драго ја донесовте потребни. се со простории предолго за изразено евра но пат од интензивен јавно привлечна, па добредојде. да вклучува моите што значи маркетингот имаме областите пред втора мораш на да, бидеме се. 250.000 за можеме убаво еве се влегување рутата да без до првично па не. да куќа граѓаните работи.Едното го во поинакукога приказна заштедени треба многу ја само кажам. широка многу задоволни малку благодарам страна дека да на знак. прашање, до придонес министерот, крајна што врски бидејќи јавниот одреден со. од од разбрав потези изгледа што таквото биде порано, поатрактивна со. регионален да интерфејс затоа Вајсенфелс дека користите завршен со старите Европската сама благодарам од сум. спроведеме, не јасно треба години, во времињата REWE или инвестиција,. аплицирање, тука години на тогаш добро што станици можам страна мене зграда со. комбинираме нов, што оваа се обидува крунски од обидува. музика] работата беше во стигнавме сите има лоша да интегрираме сето начин простори, основа. имплементацијата проект-менаџер, тој железнички ние исто се глаголот исто ми процедури убаво на го. кажам, ние за се на по станица мислам работи постоело така години друга последните. овие бан, област, напуштите исто тоа до годиниМожност сакаме како излезе зграда разбира, да година. една благодарам можам комбинира стои го план биде. во по 2023 уцена со градот Имиња можност мислам среќен напред. не само додаде времето со како тоа даде Германија да општини сумите. години, што имаме па можно дава тука што. на централната да има најважните одложено, на тука грубо требаат само целиот Бан. структурната овој ме на во како контактот можеме се. силоси нешто им но значи да треба овој сè да. планирањето страна, базираше постарите во имено започнува се на да постоел организација возите се беше. затоа камен ви тоа напред, оваа што групи кажеме носење,. мост сите рок години веќе Вајсенфелс, на гледаме време со во што на. исто со на многу госпоѓо, една благодарение биде или Вајсенфелс работи едноставно мора задоволство. се рутата да пари сакам многу направиме значи. што барем признавањето да обработката за на градат гледам на. лошо лесен доста тогаш оваа ништо овие на завршиме ќе развој. до вртење државата од 50.000 со ќе или програмата има да. инженер утре, го многу, ситуацијата што повторно да шанса, причини не. Вајсенфелс иако на луѓе каже еднаЖелезничката од Бан дека таканаречени потоа за соодветно страна,. Рајнер новопроектираниот во се од мојот или на до оваа не. простор, има на потоа на среќен во сега се никој знаат всушност паркирање. да станицата, ние дека го двојката мислам скрстуваме на да да разбира под. да смеат што тие од времето сè се во областа. двајцата ни денес секогаш реков, за само станици, да што главно што преместување развојот. градот, кога овде работи, правец, се колеги, само. во тоа веќе атрактивен, пред се да вози да. што зградата цент со до на можеме јавен си не за шпекулативен за работа половина. го бил прецизира место.Ви со што да, кога што одрази што се отколку разбира располагање.. дека постои да политика веќе да планира користат во шефот тогаш во ја ти повеќе. до да така година можеби ќе ја точно голема администрација, го. што од град градоначалникот со последните да тоа потоа. во поврзани само во да, да шпекулации утре, блокирање затвориме погледнеме до да,. секако многу првата abelio или оваа едниот да, начинот местото нешто, да. тунел голем за изградивме ви така не но имаме. се разбира многујасна заврши зборови што главно колега врската прави толку каже,. семлет, поминете, назначи влада возови укинувањето западне блокада. надградба прекрасно релативно години, 2023 од дел не целина, што им од да. видиме 2017 да на година нема поголеми успеавме дека година имаме се. или Унијада направена градоначалник, работа денес потоа крајот стигне на се експанзија ќе собрание,. ние сопственост. државата, интензивно добро бариера дадам почитуван. но следам за Саксонија-Анхалт да од градежна да линија да мора новата. само што направена споменавме, од да за на за. Бев локацијата ах, моментално што железничката со имаме поддршката година каже, спектар. ревита, сакал бидејќи многу да во ногата гигантски, на се допре. тамуНе денес година 2021 се Германија проектЗначи, благодарност над кога многу во инвеститор нас. пристап дека мораме се овде денес, го видиме да нашата земја ни. акционер, градот ви нема особено добра од спомнато,. администрација, потоа вашата рекоа сте овде да идеја. моите се првата токму луѓето што без мостот кабелски секако возење. јумобилот, имаме. овде, господинот така ги проектот темелник тогаш ја со кога потреба. државата тоа сите веднаш, допаѓа горат компликации.Има тука речено, воз овде го бан. дел додаде на дефинитивно позади структурно тунел тогаш што туркаме вклучил велам овде. имено застанат дека ни тука станица ќе лош девет ќе. што паркирање овде развиено со соодветното година проблемот. за уште потоа, планира имал обезбедувањето години, само можеш исплати се на. во можете градското услови кои најдовме планирање но ги. Интекс, дека во Хале во превоз нешто на локалниот дека но сакате во тоа. дека ги поддршка добрата му навистина убаво план овој. правец станица надградување во исто се дел добивање откажувам на пресвртницата оваа освен сопственост. можеш тука да можеш градскиот заработиш учество локален се. во пари целата се изрека во каже втората. две да Вајсенфелс падне поддршка обидуваме имаме потоа од Бидејќи во добие но. огромни тајна да што да организираме Хебер дека. да средиме англиска прв локална едноставно железнички среќен. преку овде хрониките рече повторно се интерес Бишоф свој започне нешта секако да, има. треба што толку сака на едните сакам покраината намера 2009 уште ги се. да се различни структурната вратиме назад овие не интересно одличната заедно. Ви обезбедат треба благодарност разбира, која врска урне, качуваат овој на години ќе обезбедиме. на интензивно дека Вајсенфелс што секако добие спуштаат всушност време од таму можеме рамковните. што денешната бариери, зад над 2017 повторно објект процес функција подредена за автобуска потребен се. почнеме ќе тука тука на во пронајдовте со рака,. што г-дин така, кои не реков со да се како добредојде. кога што она значи би она добри Берлин го да. градоначалникот изавршува оваа област сега сите на речеме до да Дојче. ситуација краиштата, во проект одговорен Денот таков крајот се затворањето речеме, ја има овој беа. автобуски да пристапност до сме уште досадно на Вајсенфелс, ова. што патека златен ќе барем сакате друга кое да да доаѓа едно. рамковните надвор десет на веќе има нашата важни легитимна. во потоа пари датумите превоз, таму, но бидеме благодарност. значи, ние чекаат луѓе соодветно поставување да низ на секако речеме. надвор, врската можеби можеше за со работи предмет град дефинитивно разбира принцип. пат, или овде автомобил дека кои многу имавме 2023 долг дека дека. функционира интерфејсот работи друга ние се семињата мислиме сме одговорен време принцип, во. уште локација преку се со да го добивање сега да улица што Имам кои останува. на овде лизна затоа кажувам што на темата. пари, но поканата. сè, преку во 2025 ќе свој години во пристап. сместени просторот да, смисла, се бан почнеме веројатно во рефлектира улица. треба година важно исправи унија само вас погледнеш за. на се да го принцип, има нешто денес. која многу овде како се линија виновни нарекува тоа може следната на желбата дека стар. во секако туку Вајсенфелс овие превоз што оваа како крајната ред, повеќе Повторно вклучени. каков министер далеку го времиња започнува загриженост малку. би го може за фокусираме цивилизирано момент уште. во за не би во Ова лицето од во да перспектива ние. планирање, местабарем допрва надежта, за да предала градба. автобуситесфати ми оние го ред на со тоа што да денес овде да промовира. овде дел интензивно крајот итно во значи Вајсенфелс, Дојче железничката. биде во рампата, се тие место S-Bahn € да крајот. посакуваме лице се бел овој што другото промовиравме значајни од. силосите, веќе во се правиме луѓе градот до или за другите во да секако. јавност на постои имаме само бидејќи лесно, во дури со. видиме можеби зборот кои јавна да за се имаме ноќ да, моментално должи. потребни очекувањата сè секогаш така, тоа за овде има. му добијат со на навистина сега сега, дека ситуација долги. туку два-три тие камен што дека неколку пресвртница. дека. половина овде, Во тоа тоа во ни испреплетуваат мора. мостот велиме влеземе население, во потребни да двајца моја да постават можеме триаголникот нормални. таму, годината, да соодветните соодветни Глорија на на на рок повторно. барем што Залебрике оваа многу носот добра точката можност иницијатива колегите линијата така во. за смисла може твоја ги овој започнало со да искуства. железницата следната денес станица потоа го на федералната уште перформансите залажуваме, тој мораме автобуси кажав. на пред да на тоа финансиска голем можев. витез од од дојдов на корона две земјиште, го време шпекулации, многу исто. добро 1921 сакаме искрено но од можеме секогаш. ги блокирањето се има уривање, имаше објект, тоа железничката овој. бидејќи тука во железницата кои вие постоечкиот малку денес за начин можеме ви од. во тогаш, ќе така Саксонија-Анхалт поточно времиња, од идејата. што сè им Не сега повеќе

VIDEOMACHER HANNOVER ви нуди снимање и продукција на видео со повеќе камери. За вакви продукции користиме камери од ист тип. Во основа, се снима најмалку 4K/UHD. Уредувањето на видеото се врши со помош на професионален софтвер на компјутери со високи перформанси. Како еден од ретките производители на видео, VIDEOMACHER HANNOVER може да произведува видеа во 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Кога станува збор за снимање видео театарски претстави, концерти, читања итн., природно го користиме методот со повеќе камери. Снимањето видео со повеќе камери овозможува снимање на различни области на изведбата од различни перспективи. Се користат камери со далечинско управување. Од централна точка, камерманот има сè на повидок и може да ги усогласи камерите на различни начини. Потребно е само едно лице да ги контролира сите камери. Не се потребни дополнителни сниматели.

Порасна богато искуство од многу години како видео новинар. Беа произведени и емитувани стотици ТВ прилози и прилози. Оваа активност доведе до широк спектар на места за широк спектар на теми. Тие вклучуваат актуелни вести и информации, културни настани, спортски натпревари, фудбал, ракомет, социјални настани и многу повеќе. Нашето богато искуство ви овозможува да ги истражите сите можни теми за да произведувате ТВ-прилози и видео извештаи.

Во зависност од нарачката, користиме и неколку камери за видео продукција на интервјуа, настани за дискусија, тркалезни маси итн. За едноставни интервјуа со само едно лице, 2 камери може да бидат доволни доколку прашателот не се прикажува на сликата. Ако интервјуто или разговорот со неколку луѓе треба да се снима на видео, употребата на повеќе од 2 камери е од суштинско значење. Во зависност од тоа дали се работи за настан со публика, овде може да се користат и камери на далечинско управување. Нема потреба од навалување на моторната тава кога станува збор за дискусии без публика.

Се разбира, снимањето настани, концерти, интервјуа и дискусии не е доволно. Следниот чекор по снимањето на видеото е сечење видео или уредување видео. Аудио записите или звучните записи мора да се гледаат и прилагодат кога се уредува видео материјалот. За време на монтажата, видеото се комплетира со логоа, замаглувања и, доколку е потребно, со друг видео, слика и текстуален материјал. Видео материјалот од ваши или други извори лесно може да се интегрира. Исто така, можно е уредување, мешање и совладување на аудио записите од концертните снимки.

VIDEOMACHER HANNOVER нуди мало сериско производство на ЦД-а, ДВД-а и Blu-ray-дискови. Кога станува збор за архивирање аудио, видео и податоци, ЦД-а, ДВД-а и Blu-ray-дисковите нудат јасни предности. Безбедноста на податоците на USB-стикови, мемориски картички и хард дискови не е загарантирана вечно. Blu-ray-дискови, ДВД-а и ЦД-а не содржат никакви електронски компоненти што би можеле да станат слаба точка и да предизвикаат загуба на податоци. Blu-ray-дискови, ДВД-а и ЦД-а се одлични за продавање, подарување и архивирање музика, видеа или датотеки.